WLTP (الإجراء العالمي الموحّد لاختبار المركبات الخفيفة) هو بروتوكول الاعتماد المستخدم لتحديد مدى السيارات الكهربائية وفق معايير موحّدة. وتتيح هذه الطريقة مقارنة أداء السيارات المختلفة عبر محاكاة ظروف قيادة تشمل عوامل متعددة مثل السرعة والطقس وأسلوب القيادة.

تُجرى اختبارات WLTP في ظروف مثالية (مثل درجة حرارة 23 درجة مئوية، وإيقاف أنظمة التحكم الحراري، ومتوسط سرعة 46 كم/س على الدورة المجمّعة)، لذا فهي توفر تقديراً مفيداً للمسافة التي يمكنك قطعها بشحنة كاملة. وتُستخلص قيم المدى الرسمية وفق WLTP من اختبارات الاعتماد الأوروبية بموجب اللائحتين الأوروبيتين 1151/2017 و1832/2018، باستخدام دورة القيادة WLTC على جهاز اختبار ديناميكي. وتحاكي دورة WLTC مساراً مختلطاً بطول 23.21 كم خلال 30 دقيقة، مقسّماً إلى أربع مراحل (منخفضة ومتوسطة وعالية وعالية جداً)، مع إيقاف تدفئة المقصورة أو تكييفها وإطفاء أضواء السيارة (باستثناء أضواء النهار). لهذا السبب، يُعدّ مدى WLTP مرجعاً مفيداً وقابلاً للمقارنة. أما في القيادة اليومية، فقد يختلف المدى الفعلي تبعاً لعوامل كثيرة: حالة الطريق والطقس، وعادات القيادة، والتضاريس، والحمولة، واستخدام التكييف. كما قد يختلف المدى المعروض على شاشة السيارة حتى عند الشحن بنسبة 100%، لأنه يُحتسب بواسطة خوارزمية تعتمد على الاستهلاك السابق والظروف الحالية.

توفر جيب_® أفنجر الجديدة الكهربائية بالكامل مدى يصل إلى 400 كم وفق دورة WLTP المجمّعة (عادةً بين 389 و400 كم بحسب الفئة والتجهيزات)، ببطارية سعتها الإجمالية 54 كيلوواط ساعة، لتستمتع بتجربة كهربائية 100% عملية وديناميكية وجاهزة لخططك.



هل تريد معرفة كيف يؤثر أسلوب قيادتك على مدى سيارتك جيب_®؟ اكتشف كيف تستفيد إلى أقصى حد من تجربة القيادة الكهربائية 100%.

المدى المقدّر (كم) المعروض على شاشة السيارة هو تقدير قد يتغيّر مع الوقت، إذ تأخذ القيمة المعروضة في الاعتبار عدة عوامل مثل أسلوب القيادة والسرعة وحمولة السيارة ودرجة الحرارة الخارجية واستخدام التكييف أو التدفئة. لهذا السبب، قد يتغيّر المدى المعروض أثناء الاستخدام وقد يختلف عن مدى مستخدمين آخرين.

في أفنجر، عندما تكون حالة شحن البطارية 100%، تعرض الشاشة مدى WLTP. وبمجرد بدء القيادة، يتم تحديث المدى المقدّر (كم) تدريجياً بناءً على الاستهلاك الفعلي وأسلوب القيادة، مع مراعاة المسافة المقطوعة في الفترة التي تسبق لحظة تقدير المدى مباشرة.

نتيجة لذلك، عندما تنخفض حالة الشحن إلى أقل من 100%، يتكيّف المدى المعروض (كم) مع الاستخدام الفعلي للسيارة وقد يتغيّر مع الوقت. وقد تختلف القيمة المعروضة عند الشحن بنسبة 100% من مالك إلى آخر.

قد ينخفض مدى القيادة الفعلي مقارنةً بأرقام الاعتماد بنسبة تصل في المتوسط إلى 30% عند درجات حرارة محيطة بين 20 و35 درجة مئوية، وبنسبة تصل إلى نحو 45% عند درجات حرارة محيطة بين -15 و-5 درجات مئوية، مع مراعاة تأثير العوامل الأساسية والثانوية الموضحة أدناه وتداخلها.

1. نمط القيادة
قد يؤدي نمط قيادتك الفعلي إلى انخفاض المدى بنسبة تصل إلى 50%، ويشمل:
• السرعة: يرتفع استهلاك الطاقة بشكل كبير مع زيادة السرعة، نظراً للحاجة إلى قدرة أعلى.
• أسلوب القيادة: القيادة العنيفة (التسارع السريع والكبح المفاجئ) قد تستنزف البطارية بسرعة أكبر، لأنها تقلّل كمية الطاقة التي يمكن استعادتها عبر الكبح المتجدّد وتزيد من استخدام المكابح الميكانيكية. أما الأسلوب الأكثر سلاسة (التسارع التدريجي والكبح المدروس) فيمكن أن يحدّ من انخفاض المدى الفعلي إلى نحو 20% في الظروف المواتية.
• نوع المسار: لكل نوع من المسارات (داخل المدن وخارجها والطرق السريعة) تأثير مختلف على انخفاض المدى الفعلي.

2. الظروف الجوية
• درجة الحرارة الخارجية: في البرد أو الحر الشديدين، قد تنخفض سعة البطارية، ما يقلّل الطاقة المتاحة بنسبة تصل إلى 40%. على سبيل المثال:
• عند سرعة 50 كم/س ودرجة حرارة 0 مئوية، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 35%؛
• عند سرعة 50 كم/س ودرجة حرارة 40 مئوية، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 25%؛
• عند سرعة 130 كم/س ودرجة حرارة 0 مئوية، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 15%؛
• عند سرعة 130 كم/س ودرجة حرارة 40 مئوية، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 5%.
• التحكم في المناخ/التكييف: قد يؤدي استخدام التدفئة أو التكييف إلى تقليل المدى بشكل ملحوظ. على سبيل المثال:
• عند انخفاض الحرارة من 20 إلى 0 درجة مئوية مع تشغيل التحكم في المناخ، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 40%؛
• عند ارتفاع الحرارة من 20 إلى 40 درجة مئوية مع تشغيل التحكم في المناخ، قد ينخفض المدى بنسبة تصل إلى 20%.

3. الحالة الصحية للبطارية (الحالة الصحية للبطارية – SOH) تنخفض سعة البطارية مع مرور الوقت والاستخدام، وهي خاصية طبيعية في جميع البطاريات ناتجة عن عمليات فيزيائية وكيميائية معقّدة. يمكنك تشبيهها بخزان وقود يصغر تدريجياً: مع الوقت، تقابل "الشحنة الكاملة" طاقة قابلة للاستخدام أقل، ما يقلّل مدى القيادة بشكل متناسب. ومن المتوقع ألا تنخفض سعة شحن البطارية إلى أقل من 72% خلال 8 سنوات أو 160,000 كم. وللمساعدة على الحفاظ على أداء البطارية على المدى الطويل:
• إذا لم يكن الشحن السريع ضرورياً، فاختر الشحن العادي (AC) بدلاً من الشحن السريع (DC).
• اعتمد أسلوب قيادة سلساً وحافظ على سرعة ثابتة قدر الإمكان، وتجنّب التسارع المفاجئ لتقليل استهلاك الطاقة والإجهاد طويل الأمد على البطارية.
• يُفضّل الشحن حتى 100% قبل الرحلات الطويلة فقط، أما للاستخدام اليومي فيُنصح بعدم تجاوز 80%.
• عند التوقف لفترات طويلة، احتفظ بالبطارية بمستوى شحن متوسط بدلاً من الشحن الكامل، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة. * في الأجواء الحارة، اركن السيارة في الظل أو في مرآب كلما أمكن ذلك.

العوامل الثانوية:

1. وزن السيارة وحمولتها
تتطلب السيارة الأثقل أو الحمولة الأكبر طاقة أكثر أثناء التسارع على الطرق المستوية وعند الحفاظ على سرعة ثابتة، خاصة على المنحدرات. ويزداد تأثير الوزن على المدى الفعلي عند اقترانه بالطرق المتعرّجة أو بأسلوب قيادة أكثر عنفاً.

2. التضاريس والمسار
تتطلب المسارات ذات الصعود المتكرر أو الطرق الجبلية أو الأسطح غير المستوية والوعرة طاقة أكثر من المسارات المستوية. وقد يصبح شكل الطريق عاملاً مؤثراً بقوة، خاصة عند اقترانه بوزن أكبر للسيارة وحمولتها.

3. ضغط الإطارات وحالتها
تزيد الإطارات منخفضة الضغط أو المتهالكة من مقاومة الدوران والطاقة اللازمة للجر، ما يقلّل الكفاءة الإجمالية وبالتالي المدى.